Ein Jet-Einsatz ist in wenigen Sekunden gefüllt, ohne Werkzeug. Ein paar einfache Handgriffe verhindern stotternde Flammen und verschwendete Füllungen.
Was du brauchst
Hochwertiges Butangas. Das Zippo-Butan in 100 ml passt in jede Jackentasche, die grosse 250-ml-Dose bleibt in der Raucherlounge. Billiges Gas hinterlässt Verunreinigungen, die den Brenner mit der Zeit verstopfen.
Das Füllen
- Lösche jede Flamme in deiner Nähe und such dir einen gut gelüfteten Ort.
- Zieh den Einsatz oben aus dem Gehäuse.
- Dreh ihn um: Das Füllventil unten am Einsatz zeigt zu dir.
- Dreh auch die Nachfülldose um, Düse nach unten, und drück sie ein paar Sekunden lang gerade auf das Ventil.
- Wenn Gas austritt, ist der Tank voll: Hör auf.
- Warte zwei bis drei Minuten, bevor du ihn anzündest, damit sich das Gas erwärmt und der Druck stabilisiert.
- Setz den Einsatz wieder ins Gehäuse, fertig.
Wenn die Flamme schwächer wird
- Kälte bremst das Butan: Ein Einsatz aus der Manteltasche im Winter zündet besser, wenn du ihn ein paar Sekunden in der Hand wärmst.
- Eine kurze Flamme direkt nach dem Füllen kommt oft von noch zu kaltem Gas: Hab etwas Geduld.
- Eine unregelmässige Flamme nach Monaten kann von einem verschmutzten Brenner kommen: Blas sanft darüber und meide minderwertiges Gas.
- Ist noch altes Gas im Feuerzeug, leere es besser, bevor du neu füllst.
Das Gehäuse pflegen
- Gebürstetes oder poliertes Chrom: Ein weiches, trockenes Tuch genügt; auf Hochglanz ab und zu ein Metallpflegemittel.
- Messing: Es dunkelt nach und bekommt mit der Zeit Patina. Lass es so, oder gib ihm mit einem Messingpflegemittel seinen Glanz zurück.
- Lackierte und matte Oberflächen: ein kaum feuchtes Tuch, nie ein Scheuermittel.
- Das Innere: Nimm den Einsatz ab und zu heraus und blas den Staub aus dem Gehäuse; eine Hosentasche hinterlässt immer ein paar Fasern.
Auf Reisen
Im Flugzeug: Lass dein Feuerzeug zu Hause. SWISS und Edelweiss verbieten ausdrücklich Zippo-Feuerzeuge und Zigarrenanzünder mit Jetflamme, in der Kabine wie im aufgegebenen Gepäck; der originale Dochteinsatz ändert daran nichts. Bei easyJet ist nur ein kleines Feuerzeug erlaubt, das du am Körper trägst, und die Sicherheitskontrolle am Flughafen kann eine Jetflamme zurückweisen: Genf führt sie unter den verbotenen Gegenständen. Fliegst du mit einer anderen Gesellschaft, prüf vorher ihre Regeln. Nachfüllgas reist nie im Flugzeug mit.
Dir fehlt ein Einsatz? Die Zippo-Jet-Einsätze passen in alle klassischen Gehäuse.
In der Schweiz
Zippo-Butan gibt es in 100 ml für die Tasche (nie an der Sonne und im Sommer nie im Auto) und in 250 ml für zu Hause oder die Raucherlounge. Im Chalet oder auf der Piste bremst die Kälte das Gas: Wärm den Einsatz vor dem Anzünden ein paar Sekunden in der Hand.
Häufige Fragen
Nein, lass es zu Hause. SWISS und Edelweiss verbieten Zippo-Feuerzeuge und Zigarrenanzünder mit Jetflamme, in der Kabine wie im aufgegebenen Gepäck, auch mit dem originalen Dochteinsatz. Bei easyJet ist nur ein kleines Feuerzeug am Körper erlaubt, und die Sicherheitskontrolle kann eine Jetflamme zurückweisen, wie in Genf. Nachfüllgas reist nie im Flugzeug mit.
Zwei bis drei Minuten, bis sich das Gas erwärmt und der Druck stabilisiert hat.
Wenn beim Füllen Gas aus dem Ventil austritt. Dann hörst du auf.
Prüf zuerst, ob noch Gas drin ist, und wärm ihn auf, wenn er kalt geworden ist. Bleibt die Flamme nach dem Füllen schwach, ist der Brenner wohl verschmutzt: Blas sanft darüber.
Ja, wenn es gut raffiniert ist und eine passende Düse für das Ventil hat. Billiges Gas verschmutzt den Brenner.
